塔式起重機(jī)正朝著大型化、自動(dòng)化、多功能化發(fā)展，引入實(shí)時(shí)狀態(tài)過(guò)程監(jiān)控系統(tǒng)，湖北三思科技把遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用到安全裝置及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中去，對(duì)塔機(jī)作業(yè)時(shí)和各種參數(shù)實(shí)施準(zhǔn)確的測(cè)量和顯示，實(shí)現(xiàn)多功能安全保護(hù)，勢(shì)在必行。

 

一套完整的塔式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)包括塔上監(jiān)控設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控平臺(tái)和遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)。

 

其中，在出現(xiàn)安全隱患或者運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)時(shí)塔上監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)為塔機(jī)操作人員提供警示或者干預(yù)；現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控平臺(tái)為現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員提供塔機(jī)監(jiān)控手段，并記錄塔機(jī)運(yùn)行情況以及對(duì)安全隱患、違章操作、運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)，幫助管理人員確保所有塔機(jī)安全運(yùn)行；遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)為政府職能部門或者公司管理部門對(duì)其所轄工程所有塔機(jī)運(yùn)行和安全情況提供實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)記錄分析、查詢統(tǒng)計(jì)等功能，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止非安全行為，避免隱患事故的惡化。
 

 

塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)可不間斷的采集塔機(jī)的角度、幅度、高度、起重量、行走位置、風(fēng)速等信息，并將這些信息相互共享，通過(guò)內(nèi)建風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的計(jì)算,即時(shí)評(píng)估當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)的風(fēng)險(xiǎn)操作人員謹(jǐn)慎操作，直至通過(guò)繼續(xù)情況。如果存在風(fēng)險(xiǎn)則立即提示電輸出裝置對(duì)其操作進(jìn)行干預(yù)。

 

此外還將運(yùn)行、報(bào)警、違章等操作等信息實(shí)時(shí)傳送到各級(jí)監(jiān)控平臺(tái)。另有故障自行診斷功能，如果塔機(jī)各限位存在故障，可及時(shí)診斷并提示有關(guān)人員。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控平臺(tái)采用專用數(shù)字通信信道與各個(gè)塔機(jī)保持?jǐn)?shù)據(jù)鏈接，全天候運(yùn)行，實(shí)時(shí)監(jiān)控塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，此方式不僅具有較高的可靠性，確保塔式起重機(jī)受到實(shí)時(shí)監(jiān)控又具有較高的抗干擾和保密性，防止外界的干擾和破壞。

 

 

管理員只需在辦公室就可以全面觀察通過(guò)詳細(xì)的數(shù)據(jù)來(lái)監(jiān)管塔機(jī)，避免了以往因靠視覺直觀存在片面和主觀判斷失誤而不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止危險(xiǎn)作業(yè)的情況發(fā)生。遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與所屬的所有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行連接，并將現(xiàn)場(chǎng)的記錄和統(tǒng)計(jì)結(jié)果不斷同步到遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫(kù)，從而可以將任何所屬塔機(jī)的任何可能的危險(xiǎn)情況記錄并提示給區(qū)域管理員，消除了現(xiàn)場(chǎng)與管理部門之間的溝通障礙，杜絕了事故隱患的瞞報(bào)、漏報(bào)現(xiàn)象，并能變被動(dòng)為主動(dòng)，針對(duì)具體情況實(shí)時(shí)作出分析判斷，提高了工作效率。
 

隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)的迅速發(fā)展，建筑施工的機(jī)械化、自動(dòng)化程度要求也越來(lái)越高，塔式起重機(jī)已經(jīng)成為建筑工地必不可少的大型施工機(jī)械之一，但同時(shí)塔吊安全的事故也屢屢發(fā)生。
 

 

計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、通訊技術(shù)的飛速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心和操作控制平臺(tái)為基礎(chǔ)的各種監(jiān)控系統(tǒng)已成為當(dāng)今重大生產(chǎn)設(shè)備或過(guò)程控制設(shè)備進(jìn)行監(jiān)督管理的必備手段。
 

 

現(xiàn)在，塔吊事故的不斷發(fā)生，塔吊的安全越來(lái)得到重視，全國(guó)各地已相繼下發(fā)關(guān)于塔式起重機(jī)安全管理的相關(guān)文件，施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊的智能化安全管理已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。


塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)介紹：
 

塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)，由安裝于塔機(jī)吊臂、塔身及傳動(dòng)結(jié)構(gòu)處的各類傳感器、高清攝像頭、控制主機(jī)、顯示屏、無(wú)線通訊模塊，以及在遠(yuǎn)程服務(wù)器部署的監(jiān)控軟件組成。

 

主機(jī)采用10英寸顯示屏，能實(shí)時(shí)顯示工地現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)運(yùn)行狀況，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)把各種傳感器采集的參數(shù)實(shí)時(shí)上傳到智慧工地監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)監(jiān)管。

塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)功能：
 

• 駕駛員管理

通過(guò)生物識(shí)別技術(shù)防止無(wú)關(guān)人員違規(guī)操作，只有獲得塔吊操作資格證書，并已錄入塔吊班組人員信息才能啟動(dòng)塔吊。

 

• 數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 

幅度、高度、回轉(zhuǎn)、重量、傾角、風(fēng)速等傳感器采集塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，監(jiān)控塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。如風(fēng)速傳感器測(cè)量塔機(jī)處即時(shí)風(fēng)速，當(dāng)風(fēng)速大于安全作業(yè)上限時(shí)，在塔機(jī)駕駛室和監(jiān)控中心進(jìn)行聲光報(bào)警。

 

• 塔吊可視化

把高清紅外攝像機(jī)安裝在塔機(jī)大臂的小車上，對(duì)塔機(jī)起升高度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)吊鉤下方的作業(yè)畫面進(jìn)行自動(dòng)追蹤拍攝，杜絕盲吊。

 

• 群塔防碰撞

在由多個(gè)塔吊構(gòu)成的集群中，系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤各塔機(jī)的吊臂及吊鉤位置，當(dāng)塔機(jī)或吊鉤位于交叉作業(yè)區(qū)域且與其他塔機(jī)小于安全距離時(shí)，進(jìn)行聲光報(bào)警，預(yù)防多塔機(jī)之間的碰撞。

 

• 調(diào)度管理

 

現(xiàn)場(chǎng)管理人員通過(guò)在后臺(tái)注冊(cè)的手機(jī)APP，可實(shí)現(xiàn)對(duì)單臺(tái)或多臺(tái)塔機(jī)權(quán)限管理。實(shí)現(xiàn)低權(quán)限塔機(jī)避讓高權(quán)限塔機(jī)，并可設(shè)置部分塔機(jī)的作業(yè)區(qū)域和范圍，從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度管理。